Retraso acumulado en la autovía de la Plata
Opinión de José Luis Cabrero
El retraso acumulado de la Autovía de la Plata es sangrante, dado que ésta es una ruta de carácter supra regional que une las ciudades de Gijón y Sevilla. En la actualidad, el trazado está desdoblado en todos los tramos correspondientes a las Comunidades autónomas de Andalucía y Asturias, y sólo en Castilla y León quedan en uso vestigios de la antigua Nacional 630.
Salamanca y Zamora son las dos provincias donde los conductores tienen que cambiar el chip y acostumbrarse a conducir por una calzada de doble sentido. Aún así, la situación de la Ruta de la Plata en ambas provincias es radicalmente diferente.
En Salamanca restan sólamente por abrir el tramo Cuatro Calzadas-Montejo, de 15 kilómetros, y el Béjar-Puerto de Béjar, de 8,33 kilómetros. El primero está previsto que entre en servicio en el plazo de un par de meses, y el segundo en apenas medio año. Cuando estos dos tramos estén terminados, los conductores podrán recorrer por autovía los 775 kilómetros que unen la capital hispalense con Gijón, con la lamentable excepción de los 49 kilómetros que separan la capital zamorana y Benavente. Este tramo, dividido a su vez en otros tres subtramos con distancias que varían entre los 14 y los 18 kilómetros, se encuentra en fase de redacción de los pertinentes proyectos, que han de estar listos antes de que finalice el presente año.
Para ver completada la autovía entre Zamora y Benavente será necesario acometer el desdoblamiento del subtramo entre Castrogonzalo y Santovenia del Esla, con 14,5 kilómetros y 56 millones de euros. El segundo subtramo es el que discurre entre esta última localidad y Fontanillas de Castro. En números, 18,6 kilómetros y 55,7 millones de euros. Finalmente, habrá que desdoblar la carretera entre Fontanillas y la capital zamorana, 15 kilómetros y 42,9 millones de euros.
En el caso de la Ruta de la Plata también llaman la atención los contrastes entre el tiempo que llevan en servicio algunos tramos y el que ha de pasar hasta la puesta en marcha de otros. Si, en el mejor de los casos, las localidades de Benavente y Zamora no estarán unidas por autovía hasta dentro de tres o cuatro años, lo cierto es que hay lugares como el Puerto de Béjar o los tramos que unen Valverde de la Virgen con Villamañán y Villabrázaro que disponen de autovía desde el año 2003.
10 comentarios
Anónimo -
Anónimo -
Y como imagino que estas a ver por donde saltas, también te diré que lo que estas pensando no es viable, si plantas esos matorrales grandes nunca agarraran como los que ponen de una o dos savias para garantizar su agarre.
Anónimo -
Anónimo -
Por cierto,la N-630 a su paso po -
Anónimo -
Anónimo -
repetimos lo que repinten y dicen los periodicos y los politicos, ¿que hacemos de verdad para darle un giro a esta desidia que nos embarga?
miremos hacia delante y pidamos ADSL etc.
galibier -
juan -
Anónimo -
LA AUTOVIA YA ESTA,¿que pasa que no hay nada mas que hacer? el pp y la gaceta un dia si y otro no a vueltas con el retraso de la autovia
Mirar para adelante y pensar y hacer nuevas cosas exigir progreso para los pueblos, todas las obras se retrasan hasta la de mi cocina (con esto no lo justifico) pero suena todo a rancio.